مبدأ عمل الطارد

مبدأ واحدالطارد المسمار
ينقسم الطول الفعال للمسمار المفرد عمومًا إلى ثلاثة أقسام. يتم تحديد الطول الفعال للأقسام الثلاثة وفقًا لقطر اللولب ، والميل ، وعمق اللولب ، والتي يتم تقسيمها عمومًا وفقًا لثلث كل منها.

يُطلق على الخيط الأخير عند فتحة المادة قسم النقل: لا يلزم أن تكون المادة هنا ملدنة ، ولكن يجب تسخينها مسبقًا وضغطها تحت الضغط. في الماضي ، اعتقدت نظرية البثق القديمة أن المادة هنا فضفاضة. في وقت لاحق ، ثبت أن حركة المادة هنا تشبه حركة المكبس الصلب ، لذلك فهي وظيفتها طالما أن مهمة النقل مكتملة.

القسم الثاني(الطارد)يسمى قسم الضغط. في هذا الوقت ، يتناقص حجم الأخدود اللولبي تدريجيًا من كبير إلى صغير ، ويجب أن تصل درجة الحرارة إلى درجة تلدين المادة. يتم ضغط الضغط الناتج هنا من قسم النقل 3 إلى واحد ، وهو ما يسمى نسبة ضغط المسمار - 3: 1. تتغير بعض الآلات أيضًا ، وتدخل المواد البلاستيكية إلى القسم الثالث.

القسم الثالث(الطارد)هو قسم القياس ، حيث تحافظ المادة على درجة حرارة اللدنة ، ولكن يتم نقل مادة الذوبان بدقة وكمية مثل مضخة القياس لتزويد رأس الماكينة. في هذا الوقت ، لا يمكن أن تكون درجة الحرارة أقل من درجة حرارة التلدين ، والتي تكون أعلى قليلاً بشكل عام.