تعتبر قراءة تجويف البرميل والقطر الخارجي للمسمار قياسات مفيدة. لا يتمثل الاختلاف بينهما في حد ذاته في الخلوص التشغيلي لنظام اللولب المزدوج المتشابك. يحتاج قرار الاستبدال إلى خريطة المحطة، وكلا المسمارين، وكلا فصوص التجويف، والاتجاه، والهندسة الزوجية، وقيم القبول الأصلية.
قم بقياس البرميل والمسمارين في المحطات المحورية المطابقة. سجل المسند واتجاه التغذية والجانب الأيسر والأيمن والاتجاه الزاوي ودرجة الحرارة والأداة المستخدمة. احتفظ بقطر تجويف البرميل، والقطر الخارجي للمسمار، وخلوص المسمار إلى البرميل، وخلوص المسمار إلى المسمار، ومسافة مركز العمود كحقول منفصلة. احكم على النتيجة وفقًا للرسم المعتمد أو تقرير فحص الجزء الجديد أو حد صانع الماكينة. لا تقم بتطبيق رقم خلوص عالمي واحد على أنظمة اللولب المزدوجة المخروطية والمتوازية والمجزأة والمتكاملة.
غالبًا ما يتم ضغط خمس قيم في كلمة "تخليص"
تقرير فحص مفيد يسمي الميزة المقاسة. ملاحظة تقول "الخلوص 0.8 ملم" لا يمكن تفسيرها حتى يعرف القارئ من أين أتت القيمة، وما هي المكونات التي تتعلق بها، وهل هي بعد مقاس أم فرق محسوب.
| قيمة | ما يصفه | كيفية تسجيله | ما لا يثبت |
|---|---|---|---|
| قطر تتحمل برميل | الحجم الفعلي لفص واحد من التجويف ذو الشكل الثامن في محطة واتجاه محددين. | الفص الأيسر أو الأيمن، الموضع المحوري، الزاوية، درجة الحرارة، الأداة والقراءة. | ولا يوضح حالة البراغي أو موضع تركيبها. |
| برغي القطر الخارجي | القطر المقاس عبر قمم الطيران المحددة على المسمار A أو المسمار B. | هوية المسمار، هوية العنصر أو الطيران، المحطة المحورية، قياس الاتجاه والقراءة. | ولا يحدد تجويف البرميل أو العلاقة بين المسمار والمسمار. |
| تتحمل ناقص المسمار | قيمة فحص محسوبة من قراءة متطابقة للتجويف والمسمار. | عرض قياسات المصدرين والحساب. | إنه ليس الخلوص الشعاعي أو الجاري تلقائيًا لنظام المسمار المزدوج المُجمَّع. |
| إزالة المسمار إلى المسمار | الفصل المصمم بين ملفي التزاوج في مواضع دوران محددة. | استخدم طريقة الرسم وموضع التوقيت وأسطح الملفات الشخصية المسماة. | ولا يمكن إعادة بنائها من قطرين خارجيين فقط. |
| مسافة مركز رمح | المسافة بين محوري العمود في الموقع المحدد. | تسجيل مسند الرسم وهل النظام متوازي أم مخروطي الشكل. | لا تثبت المسافة المركزية الصحيحة أن ملف تعريف الرحلة أو التوقيت صحيح. |
يعد هذا الطرح مفيدًا للاتجاه عندما يتم قياس نفس الميزات بنفس الطريقة. يجب أن يتم تصنيفه على أنه فرق قطري، وليس إعادة تسميته على أنه خلوص التجميع النهائي. لا تزال التجاويف المزدوجة والمقاطع المتداخلة والمسافة المركزية والتوقيت وموضع المكونات مهمة.
يجب أن تكون خريطة المحطة موجودة قبل القراءة الأولى
لا يمكن لقائمة القياسات التي لا تحتوي على مواقع محورية أن توضح مكان حدوث التآكل. قم بإنشاء مرجع مادي واحد، عادةً ما يكون وجهًا برميليًا موثقًا أو مرجع رسم آخر، وقم بقياس كل محطة من هذا المسند. وضع علامة على اتجاه التغذية إلى التفريغ. لا تعتمد على كلمات مثل "أمامي" و"خلفي" ما لم يحددها التقرير.
استخدم نفس معرفات المحطة للبرميل والمسمار A والمسمار B. بالنسبة للنظام المجزأ، أضف رقم مبيت البرميل وموضع تسلسل العناصر. الحاليصفحة برميل مقطع EJSيطلب من المشترين تحديد الموضع الأمامي أو الأوسط أو الذيل لأن الاتصالات تختلف. يكون رقم المحطة المرتبط بمسند ثابت أكثر دقة من كلمة الموقع وحدها.
| ميدان المحطة | تنسيق المثال | سبب تسجيله |
|---|---|---|
| مسند | وجه شفة التفريغ = 0 | يعطي كل مسافة محورية أصل واحد. |
| اتجاه | إيجابية تجاه الأعلاف | يمنع خرائط المحطة معكوسة. |
| معرف المحطة | S01، S02، S03 | يربط بين المسمارين، واثنين من فصوص التجويف والصور الفوتوغرافية. |
| المسافة المحورية | تقاس من المسند بالوحدات المذكورة | يسمح للمورد بتحديد موقع نفس المقطع العرضي على الرسم. |
| موقف المكون | السكن B04، العنصر A12/B12 | يحدد الوحدة القابلة للاستبدال في نظام مجزأ. |
| توجيه | موضع الساعة أو اتجاه الآلة المسمى | يفصل التوسيع العام عن التآكل الاتجاهي. |
قم بتصوير المسند وعلامات المحطة واتجاه التغذية قبل القياس. ضع ملصق المحطة داخل الصورة. من الصعب التوفيق بين مجلد منفصل من اللقطات المقربة غير المسماة وجدول بيانات بعد تحريك الأجزاء.
قم بتخطيط فصوص البرميل في اتجاهات متكررة
الحاليدليل فحص جودة البرميل اللولبي EJSيحدد قياس التجويف على أعماق وزوايا متعددة ويتطلب الحكم على النتيجة لكل رسم. هذا النهج أكثر أهمية في التجويف المزدوج. يمكن أن تفوت إحدى القراءة المركزية التآكل الاتجاهي ولا تصف الفص الآخر.
- تأكد من أن التجويف نظيف وبارد.تسجيل حالته وقياس درجة الحرارة. يتطلب إجراء تشخيص التآكل الخاص بـ Coperion أيضًا أن تكون البراميل نظيفة وباردة قبل الفحص.
- ابدأ من المسند الموثق.انتقل عبر قسم العملية باستخدام خريطة المحطة بدلاً من النقاط الملائمة ولكن غير المسجلة.
- قياس الفصوص اليسرى واليمنى بشكل منفصل.استخدم اصطلاح تسمية الجهاز أو حدد اصطلاحًا لا يمكن عكسه بين التقارير.
- كرر في اتجاهات محددة.يجب أن توضح خطة الرسم أو الفحص المعتمدة المواقع الزاوية وطريقة الأداة.
- سجل الملاحظات السطحية بجانب الأبعاد.لاحظ التهديف أو التلميع أو التآكل أو التلف الموضعي أو حالة الطلاء دون تحويل المظهر إلى سبب غير مدعوم.
- احتفظ بالقراءات الأولية.لا تقم بتخزين الحد الأقصى أو المتوسط أو نتيجة النجاح/الرسوب فقط. تسمح القيم الأصلية للمورد بمراجعة النموذج.
يصف كوبيريون طريقتين تشخيصيتين خاصتين بالآلة: قياس السطح المدعوم بالليزر لبعض أجهزة البثق الكبيرة، وجهاز ذو تجويف أسطواني مزود بكاميرا فيديو لأحجام ZSK وSTS الأخرى. الدرس المستفاد ليس أن كل مصنع يحتاج إلى نفس المعدات. ويتطلب رسم خرائط التآكل الكامل أداة محددة وخطة أخذ العينات وسجلًا مرئيًا مناسبًا للآلة.
قم بقياس المسمار A والمسمار B كسجل مطابق
يجب أن يحافظ تقرير المسمار المزدوج على هوية الزوج. ضع علامة على المسمار A والمسمار B قبل الإزالة، وقم بتسجيل مخرجات علبة التروس التي يشغلها كل منهما، واحتفظ باتجاه التغذية وعلاقة الدوران. إذا كانت البراغي مجزأة، قم بتوثيق تسلسل العناصر بالكامل قبل فصل العناصر عن الأعمدة.
| سجل المسمار | التفاصيل المطلوبة | الغموض المشترك لإزالة |
|---|---|---|
| هوية الزوج | الآلة، موضع العمود، المسمار A/B واتجاه الدوران | يمكن تبديل أو تصوير برغيين مفكوكين بترتيب عكسي. |
| محطة محورية | المسافة من نفس المسند المستخدم للبرميل | لا يمكن مطابقة قراءة المسمار مع التجويف بدون محطة مشتركة. |
| ميزة المقاسة | الرحلة أو العنصر المسمى وموقع القمة واتجاه القياس | قد لا تشترك الملفات الشخصية المختلفة الموجودة على نفس العمود في قطر اسمي واحد أو طريقة فحص واحدة. |
| القطر الخارجي | القراءة الأولية والأداة ودرجة الحرارة وقيمة الرسم حيثما كان ذلك متاحًا | قيمة واحدة دنيا تخفي موقع ومدى الخسارة. |
| نهاية القيادة | المفتاح، المفتاح، الكتف، الخيط، التجنيب والحالة المرئية | يمكن تسجيل تآكل قسم العملية أثناء تفويت تلف واجهة محرك الأقراص. |
| سطح | التهديف أو الحواف المتكسرة أو الشقوق أو فقدان التلميع أو الطلاء حسب المحطة | لا يمكن ربط الصورة التي لا تحتوي على معرف المحطة بأي بُعد. |
الحاليصفحة عنصر المسمار EJSيسرد النقل والخلط والعجن والانتقال وعائلات العناصر الأخرى. هذا التنوع هو السبب في أن رسم الجزء المعتمد وتسلسل العناصر يجب أن يحدد السطح الذي يتم قياسه. لا ينبغي تطبيق القيمة المأخوذة عبر نوع عنصر واحد على كل عنصر موجود على العمود.
تتطلب إزالة المسمار إلى المسمار سياقًا للملف الشخصي والتوقيت
لا يحدد القطران الخارجيان كيفية مرور الرحلات الجوية المتداخلة ببعضها البعض. تعتمد النتيجة أيضًا على الملف الشخصي، واستخدام اليد، والمسافة المركزية، والعلاقة الزاوية، وموضع التثبيت. تحدد صفحة المنتج المخروطي الحالية لـ EJS على وجه التحديد كلاً من الخلوص بين المسمارين المخروطيين والخلوص بين البراغي والبرميل كمتطلبات مطابقة.
لا تقم بإدخال مقاييس الاستشعار في زوج متشابك أو قم بتدوير نظام مُجمَّع جزئيًا ما لم يسمح إجراء صانع الماكينة بذلك على وجه التحديد. لقبول الاستبدال، اطلب طريقة الفحص المحددة بالرسم والنتيجة المسجلة. عند وجود علامات اتصال، أو عدم اليقين في التوقيت، أو أعمدة منحنية، أو شرائح تالفة، أو مخاوف بشأن علبة التروس، فإن النطاق يمتد إلى ما هو أبعد من طرح قطرين.
يقوم خط الأساس بتحويل الأبعاد إلى تاريخ تآكل
يخبرك الجزء البالي بحجمه الحالي. ولا يخبرك بمقدار المواد المفقودة إلا إذا كنت تعرف البعد والطريقة الأصلية. أفضل خط أساس عملي هو التقرير الفعلي المقاس للجزء الجديد، والذي يتم الاحتفاظ به مع الرسم المعتمد ونفس خريطة المحطة المستخدمة لعمليات التفتيش اللاحقة.
يميز دليل فحص الجودة الخاص بـ EJS أرقام الفحص المقاسة عن قيم التصميم المنسوخة من الرسم. احتفظ بكليهما. الرسم يحدد المتطلبات؛ يسجل تقرير الجزء الجديد ما تم توفيره. ويمكن بعد ذلك مقارنة القياسات اللاحقة في نفس المحطات والاتجاهات.
| شهادة | ما يساهم به | القيد |
|---|---|---|
| الرسم المعتمد | الأبعاد الاسمية ومسندات الإسناد والتفاوتات وطريقة الفحص | قيمة الرسم ليست دليلاً على الحجم الأصلي المقاس للجزء. |
| تقرير فحص الجزء الجديد | الأبعاد الموردة الفعلية قبل الخدمة | يكون مفيدًا فقط إذا كانت معرفات المحطة وطرقها واضحة. |
| قياس الصيانة السابقة | ارتداء الاتجاه بين فترات الخدمة | تفشل المقارنة إذا تغير المسند أو درجة الحرارة أو الأداة أو الاتجاه. |
| قياس الجزء البالي الحالي | الهندسة الحالية وموقع التغيير الأبعاد | ولا يمكنه إعادة بناء ملف تعريف أصلي غير معروف بنفسه. |
| الصور والفيديو تحمل | حالة السطح المرئية المرتبطة بالمواقع | الصور لا تحل محل الأبعاد المعايرة. |
في حالة عدم وجود خط أساس، أرسل القراءات الحالية والرسم وهوية الجهاز وتاريخ العملية على أي حال. تسمية مجهولين بصراحة. يمكن لـ EJS مراجعة ما يكفي لعرض الأسعار والأبعاد التي تحتاج إلى تأكيد. لا تتعامل بصمت مع المنطقة الأقل تآكلًا باعتبارها الحجم الاسمي الأصلي.
استخدم النمط لتحديد ما يجب فحصه بعد ذلك
خريطة التآكل تضيق نطاق الفحص التالي. ولا يثبت السبب الجذري من تلقاء نفسه. يحافظ الجدول أدناه على التفسير على مستوى الأدلة ويتجنب تحويل بُعد واحد إلى تشخيص.
| النمط المسجل | ما تحدده البيانات | التفتيش القادم |
|---|---|---|
| محطة برميل واحدة أكبر من المحطات المجاورة | يتم تحديد التآكل أو التلف في سجل البرميل. | التحقق من كل من البراغي وواجب العملية في نفس المحطة؛ فحص السطح والأقسام المجاورة. |
| ينخفض كلا ODs اللولبية في نفس المنطقة المحورية | يظهر الزوج خسارة الأبعاد في منطقة مشتركة. | قارن بين فصوص التجويف وملفات تعريف العناصر والخط الأساسي للجزء الجديد في تلك المنطقة. |
| تختلف فصوص التجويف اليسرى واليمنى باستمرار | خريطة التجويف غير متماثلة في ظل الطريقة المختارة. | تحقق من الاتجاه والتكرار ودعم العمود والمحاذاة وحالة المسمار المطابقة. |
| تظهر علامات الاتصال في المنطقة المتداخلة | يوجد اتصال مرئي في المواقع المحددة. | التوقف عن الاعتماد على الطرح OD؛ مراجعة التوقيت، والملفات الشخصية، والمسافة المركزية، والأعمدة، والخطوط، وحالة علبة التروس. |
| يصل تلف الجزء إلى وجه الاتصال | قد تكون الواجهة داخل حدود الاستبدال. | فحص العلب المجاورة، والمثبتات، وجوانب الختم وميزات المحاذاة. |
| القراءات المخروطية لا تتبع ملف تعريف الرسم | يختلف الاستدقاق المقاس عن قيم المحطة المحددة. | تأكد من اتجاه مرجع الإسناد وموضع المحطة والوصول إلى الأداة والزوج المطابق بالكامل قبل عرض الأسعار. |
للتشخيص المبني على الأعراض، استخدمدليل EJS لتآكل البرميل المزدوج، والخطوط، وعزم الدوران. تحتوي هذه الصفحة على وظيفة مختلفة: فهي تقوم بإنشاء سجل الأبعاد اللازم لدعم هذا التشخيص وتحديد نطاق الاستبدال.
استخدم ورقة عمل واحدة لكل من البراغي وفصوص التجويف
قم بتكرار الصف لكل اتجاه يتطلبه الرسم. احتفظ بالملف الخام مع مراجع المعايرة والصور الفوتوغرافية وتقرير الفحص الموقع. الجدول فارغ عمدًا لأن المحطات الصحيحة وحدود القبول تأتي من الجهاز المحدد.
| محطة | المسافة من المسند | توجيه | تتحمل اليسار | تتحمل الحق | برغي التطوير التنظيمي | برغي B OD | الرسم / خط الأساس | ملاحظة السطح / معرف الصورة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S01 | ||||||||
| S02 | ||||||||
| S03 | ||||||||
| S04 | ||||||||
| S05 |
أضف رأسًا مع صانع الآلة، والطراز، والرقم التسلسلي، ومراجعة الرسم، والهندسة المعمارية، وتدوير المسمار، واتجاه التغذية، وتعريف المرجع، والوحدات، ودرجة حرارة الجزء، ومعرفات الأداة، وحالة المعايرة، والمشغل والتاريخ. بالنسبة للبراغي والبراميل المجزأة، قم بتضمين خريطة تسلسل العناصر والهيكل.
قم بإعداد استفسار استبدال قائم على التخليص
أرسل خريطة القياس الأولية بدلاً من قيمة واحدة كحد أدنى أو أقصى. يمكن لـ EJS مقارنة النموذج بالرسم وتحديد ما إذا كان عرض الأسعار يحتاج إلى براغي أو أقسام برميل أو برميل متكامل أو مراجعة أوسع للنظام المطابق.
الأسئلة المتداولة
هل قطر تجويف البرميل مطروحًا منه القطر الخارجي للبرغي هو الخلوص التشغيلي؟
لا، فالطرح يعطي فرقًا قطريًا بين قياسين محددين. تعتمد مجموعة اللولب المزدوج المتداخلة أيضًا على هندسة التجويف والمسافة المركزية وملف المسمار والتوقيت وموضع التثبيت. استخدم طريقة الفحص المحددة بالرسم للتخليص المحدد.
أين يجب قياس برميل المسمار المزدوج؟
قم بالقياس في محطات محورية محددة مرتبطة بمسند مادي واحد، مع تحديد اتجاه التغذية. سجل كلاً من فصوص البرميل والمسامير في المحطات المطابقة. كرر التوجيهات التي تتطلبها خطة الرسم أو الفحص المعتمدة.
لماذا يجب قياس كلا فصوص البرميل؟
يمكن أن يظهر الفصان أنماطًا مختلفة الأبعاد. لا يمكن لقراءة واحدة أن تصف الفص الآخر أو المنطقة المتداخلة. تساعد السجلات المنفصلة اليمنى واليسرى أيضًا في الكشف عما إذا كان التغيير المُبلغ عنه موضعيًا أو متكررًا عبر الزوج.
هل يمكنني استخدام حد تآكل واحد لكل جهاز بثق مزدوج اللولب؟
لا. تؤثر الهندسة المخروطية والمتوازية، وملف اللولب، والحجم، وعائلة الماكينة، وحالة الفحص وتصميم الشركة المصنعة على القيم المحددة. قارن القياسات بالرسم المعتمد أو تقرير الجزء الجديد أو حد تآكل صانع الماكينة.
ما الذي يتغير عند قياس برميل المسمار المزدوج المخروطي؟
يتغير القطر الاسمي على طول الطول، لذلك يجب أن تتضمن كل قراءة محطتها المحورية الدقيقة واتجاه مسندها. لا يمكن مقارنة القطر المأخوذ من موقع واحد بمحطة مختلفة إلا إذا قدم الرسم الشكل المخروطي المتوقع.
ما الذي يتغير عندما يتم تجزئة البراغي والبراميل؟
أضف رقم مبيت البرميل وموضع تسلسل العنصر اللولبي إلى كل محطة. يحافظ على الاتجاه الأمامي والوسطى والذيلي وأوجه التوصيل والمكونات المجاورة بحيث يمكن ربط التآكل المحلي بالوحدة الصحيحة القابلة للاستبدال.
ما هي معلومات القياس التي يجب أن أرسلها إلى EJS؟
أرسل هوية الماكينة والرسومات والمراجعات وتعريف المرجع وخريطة المحطة والقراءات الأولية لكل من التجاويف والمسامير والتوجهات والوحدات ودرجة الحرارة والأدوات والصور الفوتوغرافية وتسلسل العناصر وواجب العملية وخط الأساس السابق ونطاق الاستبدال المقترح.
تم التحقق من المصادر لهذا الدليل
- صناعة EJS: فحص جودة البرميل اللولبيللحصول على إرشادات EJS الحالية بشأن أرقام الفحص المُقاسة، والقطر الخارجي للمسمار، وقراءات تجويف البرميل على أعماق وزوايا متعددة، والقبول القائم على الرسم.
- صناعة EJS: البرميل اللولبي المخروطي المزدوجلبيانها الحالي بأن الخلوصات من المسمار إلى المسمار ومن المسمار إلى البرميل تتوافق مع المتطلبات، بالإضافة إلى صورة المنتج المخروطية.
- صناعة EJS: برميل لولبي مزدوج متوازيلسياق المنتج الموازي الحالي والصورة المزدوجة.
- صناعة EJS: قطعة البرميللمتطلبات تحديد الموضع الأمامي أو الأوسط أو الذيل ولصور المقطع البرميلي.
- صناعة EJS: العنصر اللولبيللنطاق الحالي من عائلات العناصر وصور العناصر اللولبية.
- صناعة EJS: مشاكل البرميل المزدوج اللولبلمسار الفحص المرتبط بالأعراض وسياق حدود الاستبدال.
- كوبيريون: تشخيص التآكل الوقائي لبراميل الطارد والمركبلظروف الفحص النظيفة والباردة وأساليب قياس التجويف الأسطواني والفيديو والليزر الخاصة بالماكينة.
- Copion: التفتيش الموسعلاستخدام OEM الحالي لقياس تجويف البرميل وفحص تآكل العناصر اللولبية كفحوصات خدمة منفصلة.



