What steel is used for extruder screws and barrels?

The most common base steel is 38CrMoAlA, known in Europe as 1.8509. Other regular grades are 34CrAlNi7 (1.8550), which nitrides deeper and harder, 31CrMoV9 (1.8519), 42CrMo which is equivalent to AISI 4140, SKD61 for hot-work duty, and stainless SS304 or SS316 for corrosion-critical applications. The base steel provides torsional strength and dimensional stability. On a correctly built part it never touches the melt, because the surface treatment does the work at the interface.

What is the difference between a nitrided and a bimetallic screw barrel?

Nitriding diffuses nitrogen into the existing steel surface, forming a hard case 0.4 to 0.7 mm deep without adding any new material. Bimetallic construction adds a genuine alloy layer bonded to the base steel: 1.0 to 1.5 mm of PTA-welded hardfacing on the screw flights, and 2.0 to 3.0 mm of centrifugally cast lining in the barrel bore. Nitriding suits clean unfilled resins at lower cost. Bimetallic suits abrasive and corrosive compounds where a thin case would be cut through quickly.

How do I choose the screw barrel material for my polymer?

Match the material to what the polymer does to metal. Clean PE, PP, PS and ABS cause neither abrasion nor corrosion, so a nitrided screw barrel serves well. Glass fibre and mineral fillers abrade, which calls for a tungsten-carbide-bearing alloy such as Colmonoy 83 on the screw. Rigid PVC corrodes because it releases hydrogen chloride, so the priority shifts to corrosion-resistant grades. Recycled feed attacks both ways at once and needs the most resistant combination available.

Is hard chrome plating better than bimetallic construction?

No, they solve different problems. Chrome plating deposits a thin layer that helps with release and mild corrosion protection, but it can flake under thermal cycling and mechanical load, and it is not a wear solution for abrasive compounds. Bimetallic construction fuses millimetres of alloy to the base steel by welding or casting, so the layer becomes part of the component and cannot peel. Choose chrome for release and light duty, bimetallic for genuine wear resistance.

Does higher hardness always mean longer screw barrel life?

No, and assuming it does leads to the wrong purchase. Hardness resists indentation, while resistance to abrasive filler comes from hard carbide particles held in a tougher matrix. Colmonoy 83 reads HRC 50 to 55, lower than Ni60 at HRC 56 to 62, yet it carries the higher anti-wear rating because it contains tungsten carbide. Corrosion resistance is a third property again, unrelated to both. Ask for hardness, composition and corrosion rating together.

When should a worn screw or barrel be reconditioned instead of replaced?

Recondition when the base steel and geometry remain sound but the wear surfaces have gone. A worn screw can be re-welded with fresh PTA hardfacing and machined back to original geometry, and a worn bore can be re-bored and re-lined by centrifugal casting. Replace instead when the shaft is bent, flight roots are cracked, the geometry never suited the compound, or so much material has been lost that re-machining would take the part below its strength envelope.

What material documents should come with a screw barrel order?

Ask for a material certificate showing the base-steel chemistry and heat number, and an inspection report recording the actual measured dimensions of your parts rather than the design values. For bimetallic construction, the alloy grade name and layer thickness should appear in writing on the quotation, not just the word bimetallic. EJS supplies a material certificate and an inspection report with every screw barrel and stamps a traceable identification number on each part.

ما هي المواد المستخدمة لبراميل الطارد اللولبية؟

فريق EJS الفني· يوليو 2026 · دليل المواد

الإجابة المباشرة

كل برميل لولبي للطارد عبارة عن قرارين ماديين، وليس قرارًا واحدًا. أالصلب الأساسييحمل الحمل الميكانيكي — عادةً 38CrMoAlA، أو 42CrMo أو درجة مقاومة للصدأ. أالمعالجة السطحيةينجو من البوليمر - إما علبة نيتريد بعمق 0.4 إلى 0.7 ملم، أو طبقة من سبيكة ثنائية المعدن أكثر سمكًا عدة مرات. أخطأ في القاعدة الفولاذية وانثني الجزء. أخطأ السطح وسيتآكل مبكرًا.

اسأل معظم الموردين عن المادة المصنوعة منها البراغي وستحصل على إحدى إجابتين. إما تسمية مجردة بدون سياق، أو عبارة "سبائك فولاذية عالية الجودة ومقاومة للاهتراء"، والتي لا تعني شيئًا.

ولا يساعد أي منهما المشتري على اتخاذ القرار. يقدم هذا الدليل الدرجات، وما يطلق عليها خارج الصين، وما تفعله كل معالجة سطحية فعليًا للمعدن، وكيفية مطابقةمادة برميل المسمارإلى البوليمر الذي تقوم بتشغيله.

1. الفولاذ الأساسي ومثيلاته الدولية

يقوم الفولاذ الأساسي بالأعمال الهيكلية. إنه يقاوم الالتواء الناتج عن المحرك، والانحناء تحت الحمل الجانبي، وانحراف الأبعاد عند درجة الحرارة. في الجزء المبني بشكل صحيح، لا يتلامس أبدًا مع الذوبان - فالسطح المعالج يعالج ذلك.

إن تسميات الدرجة الصينية تربك المشترين خارج آسيا، ومعظم الموردين لا يترجمونها أبدًا. هنا هو رسم الخرائط.

الفولاذ الأساسي المستخدم في براغي وبراميل الطارد، مع نظيراته الأوروبية والأمريكية. المكافئات هي تطابقات قريبة لأغراض المواصفات، وليست كيمياء متطابقة.
الصف الصيني	دين / إن	إيسي / الولايات المتحدة	حيث يتم استخدامه
38CrMoAlA	1.8509	عائلة نيترالوي	معيار الصناعة. محتوى الألومنيوم يعطي حالة نيتريد استثنائية
34CrAlNi7	1.8550	عائلة نيترالوي	النتريدات أعمق وأصعب من 38CrMoAlA
31CrMoV9	1.8519	—	قوة عالية مع مقاومة جيدة للتعب
42CrMo	1.7225	إيسي 4140	سبائك فولاذية متينة للأغراض العامة؛ جسم برميل مشترك
40كر	1.7035	إيسي 5140	مبيتات البرميل، ومكونات منخفضة الخدمة
SKD61	1.2344	إيسي H13	واجب العمل الساخن، ودرجات حرارة العملية العالية
Cr12MoV/D2	1.2379	إيسي D2	تطبيقات الصلب أداة عالية التآكل
SS304 / SS316	1.4301 / 1.4401	إيسي 304 / 316	خدمة التآكل الحرجة

لماذا يهيمن 38CrMoAlA.يشكل محتواه من الألومنيوم نيتريدات الألومنيوم شديدة الصلابة أثناء عملية النيترة. هذه الخاصية الفردية تجعلها الخيار الافتراضي في جميع أنحاء الصناعة - فهي تتطلب حالة أفضل من أي شيء آخر تقريبًا، وبتكلفة معقولة.

إن المورد الذي يسمي فولاذًا واحدًا فقط لكل مهمة إما أنه يبسط لك أو يعمل بمخزون محدود. اسأل عن الدرجة التي يقترحونهالكالواجب ولماذا.

2. المعالجات السطحية: ما يفعله كل واحد منها بالفعل

هذا هو المكان الذي تسبب فيه لغة التسويق أكبر قدر من الضرر. يتم تجميع العديد من العمليات تحت عنوان "الطلاء"، وهي غير قابلة للمقارنة.

نيترة

ينتشر النيتروجين على سطح الفولاذ عند درجة الحرارة، مكونًا غلافًا صلبًاعمق 0.4 إلى 0.7 ملم. لا تتم إضافة أي مواد جديدة، بل يتم تحويل الفولاذ الموجود. ويظل التشوه منخفضًا لأن العملية تجري تحت درجة حرارة التحويل، التي تهم جزءًا يبلغ طوله عدة أمتار.

تتعامل Nitriding مع الراتينج النظيف غير المملوء جيدًا وبتكلفة أقل. حدها هو العمق. بمجرد قطع الحشو الكاشطة خلال العلبة، يجلس الفولاذ الأساسي الأكثر ليونة تحته ويتآكل بسرعة.

ثنائية المعدن: عمليتان، وليس واحدة

تصف معظم المقالات البناء ثنائي المعدن كما لو أن عملية واحدة تصنع كلا الجزأين. هناك عمليتان مختلفتان تمامًا، ومعرفة أي منهما هو الذي يخبرك ما إذا كان المورد يقوم بالفعل بالتصنيع داخل الشركة.

يتم الحصول على البراغي لحام PTA.يعمل القوس المنقول بالبلازما على إذابة مسحوق السبائك على سطح الطائرة كخرزة لحام تندمج معدنيًا مع الفولاذ الأساسي. يتم بعد ذلك إعادة الوديعة كبيرة الحجم إلى هندسة الرحلة النهائية، ثم المغادرة1.0 إلى 1.5 ملممن السبائك بالضبط حيث يلامس المسمار التجويف.

يتم الحصول على البراميل صب الطرد المركزي.يتم صب السبائك المنصهرة في جسم البرميل الدوار. تقذفه قوة الطرد المركزي على الجدار الداخلي حيث يتصلب كبطانة كثيفة،2.0 إلى 3.0 ملمسميكة أسفل التجويف الكامل. تكون البطانة أكثر سمكًا من المسامير اللولبية لأن استبدال البرميل يكلف أكثر بكثير.

PTA hardfacing alloy welded onto extruder screw flight lands, one of the main screw barrel material treatments

طلاء الكروم

يرسب الكروم الصلب طبقة رقيقة تساعد على الإطلاق وتقاوم التآكل الخفيف. إنه مفيد لوظائف محددة. إنه ليس حلاً للتآكل للمركبات الكاشطة، لأن الطبقة رقيقة ويمكن أن تتقشر تحت التدوير الحراري والحمل الميكانيكي.

العمليات التي سيتم الإعلان عنها - وما هي

يواجه المشترون الذين يقارنون عروض الأسعار العديد من أسماء الطلاء الأخرى. هنا يتم وصفها بدقة، حتى تتمكن من الحكم على العروض التي تتلقاها.

العمليات السطحية الأخرى الموجودة في السوق. تقوم شركة EJS بإجراء عمليات النيترة، وتصلب PTA، والصب بالطرد المركزي، والتصلب، والطلاء بالكروم؛ العمليات التي تم وضع علامة "غير معروضة" موصوفة هنا للمقارنة فقط.
عملية	ما هو عليه	ملاحظة عملية
HVOF / الرش الحراري (WC-Co)	يتم رش المسحوق بسرعة عالية، ويتم ربطه ميكانيكيًا	أرق من تراكب اللحام والمستعبدين بشكل مختلف.لا يتم تقديمه بواسطة EJS.
رذاذ البلازما	يذوب المسحوق في طائرة بلازما ويرش	الطبقات المرشوشة ليست ملحومة.لا يتم تقديمه بواسطة EJS.
الكسوة بالليزر	رواسب سبيكة منصهرة بالليزر، مرتبطة بالانصهار	في بعض الأحيان يتم وصفها بشكل خاطئ على أنها عملية تجويف البرميل.لا يتم تقديمه بواسطة EJS.
بطانة سيراميك	غلاف سيراميك أو طلاء داخل التجويف	مكانة متخصصة.لا يتم تقديمه بواسطة EJS.
دي إل سي / بي في دي	طبقة رقيقة جدًا من البخار المترسب	مقياس ميكرون. تستخدم للاحتكاك، وليس للتآكل السائب.لا يتم تقديمه بواسطة EJS.

انتبه لخطأ واحد محدد.يصف بعض الموردين تجاويف البراميل بأنها "مغطاة بالليزر" أو "مرشوشة بالبلازما". يتم إنتاج بطانات البراميل ثنائية المعدن عن طريق الصب بالطرد المركزي. إذا كان عرض الأسعار يصف عملية البراميل بشكل غير صحيح، فاطلب منهم إرشادك خلال ورشة العمل الخاصة بهم عبر مكالمة فيديو قبل الطلب.

3. درجات السبائك داخل "ثنائية المعدن"

تؤكد كلمة "ثنائي المعدن" وجود طبقة من السبائك. الدرجةيحدد ما إذا كان سينجو من المجمع الخاص بك. يقول معظم الموردين "يعتمد على النيكل" ويتوقفون، وهو ما لا يخبر المشتري بأي شيء - Ni60 وColmonoy 83 كلاهما يعتمدان على النيكل ويتصرفان بشكل مختلف تمامًا.

سبائك لولبية صلبة (ملحومة بـ PTA، 1.0-1.5 مم)

سبيكة	تعبير	مكافحة التآكل	مكافحة التآكل	صلابة
Ni60	ني + الكروم + الحديد + سي	★★★	★★★★	مجلس حقوق الإنسان 56-62
كولمونوي 56	ني + الكروم + سي + الحديد	★★★	★★★★	مجلس حقوق الإنسان 53-58
كولمونوي 83	ني+مرحاض+كر+ج	★★★★	★★★★	لجنة حقوق الإنسان 50-55

سبائك صب البرميل (مسبوكة بالطرد المركزي، 2.0-3.0 مم)

سبيكة	تعبير	مكافحة التآكل	مكافحة التآكل	صلابة	ماكس درجة الحرارة
EJS01	الحديد + النيكل + الكروم + ب	★★★	★★	مجلس حقوق الإنسان 58-62	≥ 400 درجة مئوية
EJS02	ني + كروم + كو + ب	★★	★★★	لجنة حقوق الإنسان 50-58	≥ 450 درجة مئوية
EJS03	ني + كروم + كو + ف + ب	★★★	★★★	لجنة حقوق الإنسان 55-60	≥ 450 درجة مئوية
EJS04	ني + مرحاض + كروم + ب	★★★★	★★★	لجنة حقوق الإنسان 55-60	≥ 600 درجة مئوية

أحد الحدود المنشورة يستحق المعرفة لأنه لا يوجد مورد آخر ينص عليه:تم تصنيف Ni60 لمحتوى الألياف الزجاجية الذي يقل عن 10 بالمائة.وفوق ذلك فإن السبيكة خارج نطاق واجبها المقصود. غالبًا ما تحمل إعادة التدوير من خردة البلاستيك الهندسي أليافًا زجاجية من المركب الأصلي، ويتجاوز المشترون هذا الحد دون أن يدركوا ذلك.

4. الصلابة ليست مقاومة للتآكل

إن سوء الفهم هذا يؤدي إلى عمليات شراء خاطئة أكثر من أي شيء آخر.

انظر إلى الجداول أعلاه. يقرأ كولمونوي 83لجنة حقوق الإنسان 50-55، أقل من Ni60 عند HRC 56-62. ومع ذلك فإن Colmonoy 83 يحمل تصنيفًا أعلى ضد التآكل.

والسبب هيكلي. تقيس الصلابة مقاومة المسافة البادئة. تأتي مقاومة الجزيئات الكاشطة منجزيئات كربيد صلبة مدمجة في مصفوفة أكثر صرامة— تأخذ الكربيدات عملية الطحن بينما تثبتها المصفوفة في مكانها. يحتوي Colmonoy 83 على كربيد التنغستن، وهذا هو السبب في أنه يتفوق على السبائك الأكثر صلابة ضد الألياف الزجاجية والحشو المعدني.

مقاومة التآكل هي خاصية ثالثة مرة أخرى، مستقلة عن الخاصيتين الأخريين. EJS01 هي أقوى سبيكة أسطوانية في القائمة وتحمل أقل تصنيف للتآكل، مما يجعلها اختيارًا سيئًا للـ PVC الصلب على الرغم من رقم الصلابة المثير للإعجاب.

لا تشتري برقم الصلابة وحده.هناك ثلاث خصائص مهمة وتتعارض مع بعضها البعض: الصلابة، ومقاومة التآكل، ومقاومة التآكل. اطلب من أي مورد أن يذكر الثلاثة جميعًا للدرجة التي يقترحونها. إن الاقتباس الذي يسرد HRC فقط يخبرك بالأقل فائدة من بين الثلاثة.

Bimetallic screw with nickel-based hardfacing alloy on the flight lands, showing the working surface material — المسمار ثنائي المعدن النهائي. إن السبيكة الموجودة على تلك الأراضي هي المواصفات التي تحدد مدة الخدمة - وليس رقم الصلابة وحده.

5. اختيار مادة البرميل اللولبي بواسطة البوليمر

قم بمطابقة مادة البرميل اللولبي بما يفعله البوليمر بالمعدن، وليس بطبقة الجودة العامة.

اختيار المواد بواسطة البوليمر. عندما تهاجم آليتان في وقت واحد، تؤدي الآلية الأكثر ضررًا.
البوليمر	آلية الهجوم	الصلب الأساسي	سطح
تنظيف PE، PP، PS، ABS	لا	38CrMoAlA	نيتريد
بولي كلوريد الفينيل الصلب	التآكل (إطلاق حمض الهيدروكلوريك)	38CrMoAlA	ثنائي المعدن، مقاوم للتآكل (برغي Ni60 / Colmonoy 56، برميل EJS02 / EJS03)
نايلون مملوء بالزجاج، PC	كشط	38CrMoAlA / 34CrAlNi7	ثنائي المعدن، درجة كربيد (برغي Colmonoy 83، برميل EJS01 / EJS04)
مليئة بالمعادن أو CaCO₃	كشط	38CrMoAlA	ثنائية المعدن، درجة كربيد
المعاد تدويرها / ما بعد الاستهلاك	كلاهما في وقت واحد	38CrMoAlA	ثنائية المعدن، درجة كربيد
مركبات مثبطة للهب	تآكل	38CrMoAlA	ثنائية المعدن، بقيادة التآكل
PET (مجففة، غير معبأ)	خفيف	38CrMoAlA	نيتريد أو ثنائي المعدن اعتمادا على الإخراج
البوليمرات الهندسية ذات درجة الحرارة العالية	الحرارية	SKD61	ثنائي المعدن، EJS04 مصنف حتى 600 درجة مئوية
خدمة التآكل الحرجة	كيميائي	SS304 / SS316	لكل تطبيق

يغيب عن المشترين نقطتين. أولاً،محتوى الحشو مهم أكثر من اسم البوليمر- يعتبر البولي بروبيلين غير المعبأ والبولي بروبلين بنسبة 30 بالمائة من التلك من مشاكل التآكل المختلفة. ثانية،إعادة طحن التهم.يمكن أن تؤدي إضافة 15 بالمائة من المواد المعاد تدويرها إلى تيار نظيف إلى نقل المهمة بأكملها إلى فئة مواد مختلفة.

6. التجديد: متى يمكن استعادة المواد

لا تعني الأسطح البالية دائمًا وجود جزء جديد. يمكن تكرار كلتا العمليتين ثنائية المعدن على مكون موجود.

يمكن إعادة لحام المسمار البالي بطبقة صلبة جديدة من PTA وإعادة تشكيله إلى هندسة الطيران الأصلية. يمكن إعادة تجويف التجويف البالي وإعادة تبطينه عن طريق الصب بالطرد المركزي. تحافظ عملية إعادة التهيئة على العمود الأصلي ومجرى المفاتيح والمجلة، وهو الأمر الأكثر أهمية عند إيقاف جزء OEM أو عندما تكون المهلة الزمنية لجزء جديد طويلة.

التجديد أو الاستبدال — العوامل الحاسمة

رممعندما يكون العمود مستقيمًا، تكون الهندسة مناسبة للمركب، ولا تختفي سوى أسطح التآكل
رممعندما يتم إيقاف جزء OEM أو أن المهلة الزمنية للبناء الجديد غير مقبولة
يستبدلعندما يكون العمود منحنيًا أو تظهر جذور الطيران متشققة
يستبدلعندما لا تتناسب الهندسة الأصلية مع الراتينج أبدًا - فإن إعادة البناء هي اللحظة المناسبة لإصلاح التصميم
يستبدلعندما يتم فقدان الكثير من المواد، فإن إعادة التصنيع ستأخذ الجزء الموجود أسفل غلاف قوته

مواصفات مادة البرميل اللولبي لا تعني الكثير بدون وثائق تثبت ذلك. ثلاثة أسطر تنتمي إلى كل أمر شراء.

قائمة مرجعية لمواصفات المواد

الصف الصلب الأساسي، اسمه.ليست "سبائك الصلب" - 38CrMoAlA، 42CrMo، SS316، أيهما ينطبق
المعالجة السطحية والعمق.نيتريد مع ذكر عمق الحالة، أو ثنائي المعدن معاسم الصف سبيكةوسمك الطبقة بالملليمتر
المستندات المطلوبة عند التسليم.شهادة المادة بالرقم الحراري وتقرير الفحص بالأبعاد الفعلية المقاسة

توفر EJS شهادة المواد وتقرير الفحص مع كل برميل لولبي، وتختم رقم تعريف يمكن تتبعه على كل جزء أثناء الإنتاج. عند الطلب الأول مع أي مورد، فإن الحصول على عينة مقسمة ومحللة بشكل مستقل يكلف القليل جدًا مقابل قيمة حاوية الأجزاء.

إذا كان الطلب يتضمن طعامًا أو اتصالًا طبيًا،اذكر ذلك في مرحلة التحقيقلذلك يمكن مطابقة اختيار الفولاذ الأساسي ووثائقه مع برنامج الامتثال الخاص بك. تختلف المتطلبات حسب السوق والتطبيق، وهي تنتمي إلى المواصفات بدلاً من افتراضها.

تعمل EJS عبربرغي واحد, توأم متوازيوالتوأم المخروطيهندسية في كليهمانيتريدوثنائية المعدنيتم تنفيذ أعمال البناء، مع النيترة واللحام PTA والصب بالطرد المركزي داخل مصنع Zhoushan. للحصول على صورة شراء أوسع، راجعدليل المشتري الكامل.

8. الأسئلة المتداولة

ما هو الفولاذ المستخدم في مسامير الطارد والبراميل؟

الفولاذ الأساسي الأكثر شيوعًا هو 38CrMoAlA، المعروف في أوروبا باسم 1.8509. الدرجات العادية الأخرى هي 34CrAlNi7 (1.8550)، التي تتريد بشكل أعمق وأصعب، 31CrMoV9 (1.8519)، 42CrMo وهو ما يعادل AISI 4140، SKD61 لواجب العمل الساخن، وSS304 أو SS316 المقاوم للصدأ لتطبيقات التآكل الحرجة. يوفر الفولاذ الأساسي قوة الالتواء واستقرار الأبعاد. في الجزء الذي تم بناؤه بشكل صحيح، فإنه لا يلمس المادة المصهورة أبدًا، لأن المعالجة السطحية تقوم بالعمل عند الواجهة.

ما هو الفرق بين برميل المسمار نيتريد ونظام المعدنين؟

تعمل عملية النيترة على نشر النيتروجين في السطح الفولاذي الموجود، مما يشكل علبة صلبة بعمق 0.4 إلى 0.7 ملم دون إضافة أي مادة جديدة. ويضيف البناء ثنائي المعدن طبقة سبيكة حقيقية مرتبطة بالفولاذ الأساسي: 1.0 إلى 1.5 ملم من البطانة الصلبة الملحومة بـ PTA على الرحلات اللولبية، و2.0 إلى 3.0 ملم من البطانة المصبوبة بالطرد المركزي في تجويف البرميل. تناسب Nitriding الراتنجات النظيفة غير المعبأة بتكلفة أقل. يناسب نظام المعدنين المركبات الكاشطة والمسببة للتآكل حيث يمكن قطع الهيكل الرقيق بسرعة.

كيف أختار مادة البرميل اللولبي للبوليمر الخاص بي؟

قم بمطابقة المادة مع ما يفعله البوليمر بالمعادن. لا يسبب PE وPP وPS وABS النظيف أي تآكل أو تآكل، لذا فإن البرميل اللولبي المنترد يعمل بشكل جيد. يتم تآكل الألياف الزجاجية والحشوات المعدنية، الأمر الذي يستدعي استخدام سبيكة تحمل كربيد التنجستن مثل Colmonoy 83 على المسمار. يتآكل PVC الصلب لأنه يطلق كلوريد الهيدروجين، وبالتالي تتحول الأولوية إلى الدرجات المقاومة للتآكل. تهاجم الأعلاف المعاد تدويرها كلا الاتجاهين في وقت واحد وتحتاج إلى التركيبة الأكثر مقاومة المتوفرة.

هل طلاء الكروم الصلب أفضل من البناء ثنائي المعدن؟

لا، إنهم يحلون مشاكل مختلفة. يرسم طلاء الكروم طبقة رقيقة تساعد على الإطلاق والحماية الخفيفة من التآكل، ولكنه يمكن أن يتقشر تحت التدوير الحراري والحمل الميكانيكي، وهو ليس حلاً للتآكل للمركبات الكاشطة. يقوم البناء ثنائي المعدن بدمج ملليمترات من السبائك في الفولاذ الأساسي عن طريق اللحام أو الصب، بحيث تصبح الطبقة جزءًا من المكون ولا يمكن أن تتقشر. اختر الكروم للإصدار والاستخدام الخفيف، والثنائي المعدن لمقاومة التآكل الحقيقية.

هل تعني الصلابة الأعلى دائمًا عمرًا أطول للبرميل اللولبي؟

لا، وعلى افتراض ذلك يؤدي إلى الشراء الخاطئ. تقاوم الصلابة المسافة البادئة، بينما تأتي مقاومة الحشو الكاشطة من جزيئات الكربيد الصلبة الموجودة في مصفوفة أكثر صرامة. يقرأ Colmonoy 83 HRC 50 إلى 55، أي أقل من Ni60 عند HRC 56 إلى 62، ومع ذلك فهو يحمل تصنيفًا أعلى ضد التآكل لأنه يحتوي على كربيد التنغستن. مقاومة التآكل هي خاصية ثالثة مرة أخرى، ولا علاقة لها بكليهما. اسأل عن الصلابة والتركيب وتصنيف التآكل معًا.

متى يجب تجديد المسمار أو البرميل البالي بدلاً من استبداله؟

يتم إعادة التهيئة عندما يظل الفولاذ الأساسي والهندسة سليمة ولكن الأسطح المتآكلة قد اختفت. يمكن إعادة لحام المسمار البالي باستخدام مادة PTA صلبة جديدة وتشكيله مرة أخرى إلى الهندسة الأصلية، ويمكن إعادة تجويف التجويف البالي وإعادة تبطينه عن طريق الصب بالطرد المركزي. استبدل بدلاً من ذلك عندما ينحني العمود، أو تتشقق جذور الطيران، أو لا تناسب الهندسة المركب أبدًا، أو يتم فقدان الكثير من المواد بحيث ستؤدي إعادة التصنيع إلى أخذ الجزء الموجود تحت غلاف القوة الخاص به.

ما هي المستندات المادية التي يجب أن تأتي مع طلب البرميل اللولبي؟

اطلب شهادة مواد توضح الرقم الكيميائي والحراري للفولاذ الأساسي، وتقرير فحص يسجل الأبعاد الفعلية المقاسة للأجزاء الخاصة بك بدلاً من قيم التصميم. بالنسبة للبناء ثنائي المعدن، يجب أن يظهر اسم درجة السبائك وسمك الطبقة كتابيًا على عرض الأسعار، وليس فقط كلمة ثنائي المعدن. توفر EJS شهادة المواد وتقرير الفحص مع كل برميل لولبي وتختم رقم تعريف يمكن تتبعه على كل جزء.