الإجابة المباشرة
للتحقق من البرميل اللولبي قبل الدفع، تحقق من ثلاثة أشياء:الأبعاد والمواد والسطح. تتطلبتقرير التفتيش مع الأبعاد الفعلية المقاسة للأجزاء الخاصة بك(وليس قيم التصميم)، أشهادة الموادمع الكيمياء ورقم الحرارة، والمعالجة السطحية بعمقها المقاس أو سمك الطبقة.
معظم النزاعات المتعلقة بالجودة ليست إخفاقات في التصنيع، بل هي كذلكفجوات المواصفاتالتي لم يتم إغلاقها أبدًا في مرحلة الطلب. ما يمكنك التحقق منه لاحقًا يتم تحديده من خلال ما كتبته سابقًا.
يعد البرميل اللولبي جزءًا مخصصًا، وغالبًا ما يتم شراؤه من قارة أخرى، وبحلول الوقت الذي يكون فيه في جهازك، يتم إنفاق المال. وهذا يجعل التحقق مشكلة شراء وليس مشكلة فنية: فالسؤال ليس "هل هذا مصنع جيد" ولكن "كيف لي أن أعرف"هذا الجزء المحدديطابق ما طلبته." يتبع هذا الدليل الترتيب بتسلسل زمني - بدءًا من ما يجب كتابته في أمر الشراء وحتى ما يجب فعله في حالة حدوث خطأ ما.
1. الجودة تبدأ عند أمر الشراء
لا يمكنك إجراء فحص ضد "سبائك الفولاذ عالية الجودة المقاومة للاهتراء". يعتمد كل فحص لاحقًا في هذه المقالة على وجود رقم أو درجة مسماة للتحقق منها. ثلاثة خطوط تغلق كل فجوة تقريبًا:
ضع هذه في الطلب، قبل أن يتم قطع أي شيء
- الصف الصلب الأساسي، اسمه.38CrMoAlA، 42CrMo، SS316 — ليست "سبائك فولاذية"
- المعالجة السطحية مع الشكل.نيتريد مع ذكر عمق الحالة، أو ثنائي المعدن معاسم الصف سبيكةوسمك الطبقة بالملليمتر
- المستندات المطلوبة عند التسليم.شهادة المادة بالرقم الحراري وتقرير الفحص بالأبعاد الفعلية المقاسة
السبب الأكثر شيوعا للنزاع:كلمة "ثنائية المعدن" في حد ذاتها. فهو يؤكد وجود طبقة من السبائك، لكنه لا يذكر شيئًا عن نوع السبائك أو مدى سُمكها، ويتصرف كل من Ni60 وColmonoy 83 بشكل مختلف تمامًا في نفس الآلة. إذا لم يتم ذكر الدرجة في عرض الأسعار، فليس هناك ما يمكن أن يُلزم أي شخص به.
2. قبل بدء الإنتاج
لا ينبغي أن يبدأ الإنتاج حتى يتم تأكيد الرسم، فهذا التأكيد هو آخر فرصة رخيصة لك لاكتشاف الخطأ. بمجرد قطع المعدن على جزء مخصص، يصبح الخطأ مكلفًا للجميع.
في هذه المرحلة، تأكد من أن الرسم الذي تم إرجاعه يطابق جهازك: القطر، والطول الإجمالي، وأبعاد الحافة ونمط الترباس، وتفاصيل نهاية المحرك، وأي قسم خلط. إذا قمت بتوفير صور وأبعاد بدلاً من رسم، فهذا هو المكان الذي تؤكد فيه أن تفسير المورد صحيح - اقرأ الرسم كما لو كنت الميكانيكي.
تأكيد المهلة كتابيا في نفس الوقت. تنص EJS على وقت الإنتاج في كل عرض، والذي يتراوح عادة من20 إلى 70 يومًاحسب القطعة والكمية والجدول الزمني، ويبدأ الإنتاج بعد التأكد من الرسم.
3. أثناء الإنتاج
إن فترات الانتظار الطويلة تجعل الرؤية في منتصف الإنتاج أمرًا يستحق الحصول عليه، خاصة عند الطلب الأول. خياران منخفض التكلفة:
- صور التقدمفي المراحل الرئيسية - المعالجة الخام، المعالجة الحرارية أو تطبيق السبائك، المعالجة النهائية.
- مكالمة فيديو من خلال الورشة.هذا هو الاستخفاف. إنه لا يخبرك فقط بكيفية تقدم الجزء الخاص بك ولكن ما إذا كان المورد ينفذ العمليات فعليًا في المنزل. يمكن للمصنع الذي يقوم بالنيترة الخاصة به، وتصلب PTA، والصب بالطرد المركزي أن يوضح لك تشغيل تلك الآلات؛ لا تستطيع شركة تجارية.
تقوم شركة EJS بتنفيذ عمليات النيترة واللحام PTA والصب بالطرد المركزي في ورش العمل الخاصة بها في مصنع Zhoushan، كما تقوم بختمرقم تعريف يمكن تتبعهعلى كل جزء أثناء الإنتاج - وهو ما يجعل جزءًا معينًا قابلاً للتدقيق لاحقًا بدلاً من مجرد صندوق في حاوية.
4. التفتيش قبل الشحن
هذه هي النقطة الأخيرة التي تكلف فيها المشكلة الشحن بدلاً من التوقف. تحقق من الجزء وفقًا للمواصفات، وليس مقابل الانطباع العام عن الجودة.
| يفحص | كيف يتم قياسه | معيار EJS |
|---|---|---|
| المسمار القطر الخارجي | ميكرومتر عبر أراضي الرحلة، عدة نقاط | لكل رسم |
| تتحمل برميل | مقياس التجويف الداخلي، عدة أعماق وزوايا | لكل رسم |
| الطول الكلي | القياس المباشر | لكل رسم |
| شفة ونمط الترباس | القياس المباشر مقابل الرسم | لكل رسم |
| خشونة السطح | اختبار الخشونة | را 0.4 ميكرومتر |
| استقامة | مؤشر الطلب على المراكز أو الكتل على شكل حرف V | 0.015 ملم |
| عمق النيتروجين | عينة مقسمة أو اجتياز صلابة | 0.4 – 0.7 ملم |
| طبقة ثنائية المعدن | ورد في التقرير؛ عينة مقسمة للتأكيد | المسمار 1.0-1.5 ملم / البرميل 2.0-3.0 ملم |
| مرئي | التجويف والطيران يهبطان للتهديف والشقوق والمسامية | لا عيوب |
في الجزء ثنائي المعدن، تكون الرابطة مهمة بقدر سمكها. يجب أن تكون السبيكة مرتبطة بإحكام بالبرميل دون أي انقسام أو تشقق - وتفشل البطانة التي تنفصل أثناء الخدمة فجأة وليس تدريجيًا. اسأل كيف يتم التحقق من السند.
هل تحتاج إلى مفتش طرف ثالث؟
فالأمر يعتمد على المخاطر، وليس على الشك. يحصل التفتيش من طرف ثالث على تكلفته على أالطلب الأول مع مورد جديد، علىأوامر ذات قيمة عاليةومتى كانت المواصفات غير عادية. بالنسبة للطلبات المتكررة مع المورد الذي أثبتت تقاريره دقتها مقابل قياساتك الخاصة، عادةً ما تكون وثائق المصنع بالإضافة إلى الصور الفوتوغرافية كافية. يوجد مقطع فيديو مفيد بينهما.
5. الوثائق المهمة
هناك وثيقتان تقومان بكل العمل تقريبًا، ولا يمكن استبدالهما.
شهادة المواد
تنص علىكيمياء الفولاذ الأساسي ورقم الحرارة. هذا هو ما يربط الفولاذ الموجود في الجزء الخاص بك بصهر معين، وهي الطريقة العملية الوحيدة للتأكد من حصولك على الدرجة التي طلبتها بدلاً من بديل أرخص.
تقرير التفتيش
يسجلالأبعاد المقاسة الفعلية لأجزائك- ليست قيم التصميم المنسوخة من الرسم. هذا التمييز هو بيت القصيد. التقرير الذي يعيد صياغة الرسم ببساطة لا يخبرك بأي شيء؛ يخبرك تقرير بأرقام مُقاسة بما تتلقاه ويمنحك خطًا أساسيًا لقياس التآكل لاحقًا.
توفر EJS شهادة المواد وتقرير الفحص مع كل برميل لولبي. في أول طلب مع أي مورد، فإن الحصول على عينة مقسمة ومحللة بشكل مستقل يكلف القليل جدًا مقابل قيمة حاوية الأجزاء - وهذا هو الجواب النهائي حول ما إذا كانت الطبقة ثنائية المعدن هي ما قيل.
على الشهادة:يشهد ISO 9001 على وجود نظام إدارة الجودة وأنه يتم اتباعه. وهذه إشارة ذات معنى عن المصنع، ولكنها ليست بيانًا عن دورك. تعامل معه كخط أساس واستمر في التحقق من الطلب الفردي من خلال الشهادة والتقرير وإمكانية التتبع.
6. عند الوصول والتشغيل الأول
قبل أن يدخل الجزء إلى الآلة، افعل شيئين.
أولاً،أعد قياس الأبعاد الرئيسية بنفسكومقارنتها بتقرير التفتيش. إذا كانت أرقامك تتطابق مع أرقامهم، فقد قمت للتو بالتحقق من صحة تقارير ذلك المورد - والتي تستحق الكثير في كل طلب لاحق، وهي الأساس لتخفيف التفتيش لاحقًا.
ثانية،احتفظ بتلك القياسات.إنها الأساس الذي ستحتاجه للحكم على مدى الارتداء بعد أشهر أو سنوات من الآن. تكتشف معظم العمليات بعد فوات الأوان أنها لا تستطيع معرفة مدى تآكل القطعة، لأنه لم يكتب أحد ما تم قياسه عندما يكون جديدًا. يرىعلامات تهالك البرميل اللولبي الخاص بكلكيفية استخدام هذا الأساس.
7. إذا كان هناك خطأ ما
تعامل معها رسميًا منذ الرسالة الأولى، لأن الشكوى غير الرسمية يصعب التعامل معها ويصعب حلها.
- وثيقة على الفور- الصور الفوتوغرافية والقياسات مقابل المواصفات المتفق عليها
- رفع تقرير رسمي بعدم المطابقةبدلاً من رسالة بريد إلكتروني تصف عدم الرضا
- الرجوع إلى مواصفات الطلب- وهذا هو سبب أهمية تسمية الدرجات والسمك في مرحلة PO
- لا تقم بتشغيل الجزء المشبوهإذا كان العيب قد يؤدي إلى تلف الجهاز
EJS يعطي أضمان لمدة سنة واحدةعلى جميع البراميل اللولبية عند تشغيلها باستخدام مواد بلاستيكية نقية، وتوفر أاستبدال مجاني مقابل تقرير رسمي بعدم المطابقة، مع قيام العميل بتغطية تكلفة النقل. يستمر الدعم بعد فترة الضمان حيث يمكننا المساعدة.
لمعرفة ما يجب إرساله في بداية العملية، راجعدليل للحصول على اقتباس دقيق; لاختيار المواصفات نفسها، ودليل المواد.
8. الأسئلة المتداولة
كيف يمكنني التحقق من جودة البرميل اللولبي قبل الشحن؟
تحقق من ثلاثة أشياء: الأبعاد والمواد والسطح. اطلب تقرير فحص يوضح الأبعاد الفعلية المُقاسة للأجزاء الخاصة بك بدلاً من قيم التصميم، وشهادة المواد مع كيمياء القاعدة الفولاذية ورقم الحرارة، وتأكيد معالجة السطح بعمقها المُقاس أو سُمك الطبقة. صور الأجزاء النهائية، وحيثما تبرر القيمة ذلك، يتم استكمال الصورة من خلال فحص طرف ثالث أو فيديو.
ما هي المستندات التي يجب أن تأتي مع طلب البرميل اللولبي؟
على الأقل شهادة مواد توضح الرقم الكيميائي والحراري للفولاذ الأساسي، وتقرير فحص يسجل الأبعاد الفعلية المقاسة للأجزاء التي تشتريها. بالنسبة للبناء ثنائي المعدن، يجب ذكر اسم درجة السبيكة وسمك الطبقة كتابيًا، وليس فقط كلمة ثنائية المعدن. توفر EJS شهادة المواد وتقرير الفحص مع كل برميل لولبي وتختم رقم تعريف يمكن تتبعه على كل جزء.
ما هي الأبعاد التي ينبغي التحقق منها على برميل المسمار الجديد؟
يتم قياس القطر الخارجي للمسمار عبر منطقة الطيران، وقطر تجويف البرميل عند عدة أعماق وزوايا، والطول الإجمالي، وأبعاد الحافة ونمط الترباس. تشطيب السطح والاستقامة مهمان أيضًا: تتميز EJS بخشونة سطح تبلغ Ra 0.4 ميكرومتر واستقامة تبلغ 0.015 مم، وهذه هي الأرقام التي يجب أن يؤكدها تقرير الفحص.
كيف يمكنني معرفة ما إذا كان البرميل ثنائي المعدن حقًا؟
يجب كتابة اسم درجة السبيكة وسمك الطبقة على عرض الأسعار وتقرير الفحص، وليس مجرد كلمة ثنائية المعدن. يحمل البرميل الأصلي ثنائي المعدن ما يقرب من 2 إلى 3 ملم من السبائك المصبوبة بالطرد المركزي في التجويف، ويحمل المسمار ثنائي المعدن 1.0 إلى 1.5 ملم من مادة PTA الصلبة على الرحلات الجوية. في الطلب الأول، فإن الحصول على عينة مقسمة وتحليلها بشكل مستقل يكلف القليل جدًا مقابل قيمة حاوية الأجزاء.
هل يجب علي استخدام فحص طرف ثالث لطلب البرميل اللولبي؟
الأمر يستحق ذلك عند الطلب الأول مع مورد جديد، أو عند الطلب عالي القيمة، وعندما تكون المواصفات غير عادية. بالنسبة للطلبات المتكررة مع المورد الذي أثبتت تقاريره دقة، غالبًا ما تكون وثائق المصنع بالإضافة إلى الصور الفوتوغرافية كافية. تعد مكالمة الفيديو التي تتم عبر ورشة العمل والأجزاء النهائية خيارًا متوسطًا منخفض التكلفة يخبرك أيضًا ما إذا كان المورد يقوم بالفعل بالتصنيع محليًا أم لا.
ماذا يحدث إذا وصل البرميل اللولبي بشكل خاطئ أو معيب؟
قم بتوثيق ذلك على الفور بالصور والقياسات، ورفع تقرير رسمي بعدم المطابقة بدلاً من شكوى غير رسمية. تقدم EJS ضمانًا لمدة عام واحد على جميع البراميل اللولبية التي تعمل بالبلاستيك النقي وتوفر استبدالًا مجانيًا مقابل تقرير رسمي بعدم المطابقة، مع تغطية العميل لتكلفة النقل. القياسات الواضحة مقابل المواصفات المتفق عليها هي ما يجعل المطالبة واضحة.
هل تضمن شهادة ISO 9001 جودة البرميل اللولبي؟
يشهد ISO 9001 على وجود نظام إدارة الجودة ومتابعته، وهي إشارة ذات معنى، ولكنها لا تضمن تطابق جزء معين من الرسم الخاص بك. تعامل مع الشهادة كخط أساس وتحقق من الطلب الفردي من خلال شهادة المواد وتقرير فحص الأبعاد الفعلية المقاسة وإمكانية تتبع الجزء نفسه.



